Film Vervlogen Meetjesland 2014
Wie de vorige Open Deur/Fly-in gemist heeft, of er nog eens van wou genieten, kon op
7 februari  in het clubhuis komen kijken naar een filmcompilatie over dit zeer succesvol
evenement.

alt

De voorstelling was een groot succes, met meer dan 50 aanwezigen was ons

clubhuis aardig volgelopen. De laatste Vliegenierkes werden er uitgeschonken.

De DVD is in Vliegclub Ursel te koop voor 10 euro en te bekijken via onderstaande link.

Met dank aan Chris Janssens.

 

Hierbij de link naar de film:  https://www.youtube.com/watch?v=q5Rnf2xTXzo



 
Doellandingen en paasbrunch

alt

Het wordt ook stilaan een traditie: op paasmaandag 6 april 2015 richt VCU zijn paasbrunch in tijdens

zijn doellandingen (competitie precisielandingen).

Beide beginnen om 10.00 LT.

In het verleden hadden we reeds een kleine deelname van niet-clubleden, die met vliegtuigen van

andere vliegvelden kwamen. Dit kan ook dit jaar.

Bezoekers kunnen zich inschrijven bij Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. . De prijs bedraagt 28 euro voor

de zeer uitgebreide brunch, deelname aan de competitie is gratis.

Haast is geboden, want alleen al met onze eigen leden zijn zowel de paasbrunch als de competitie

zo goed als volzet.

Mocht de deelnemerslijst haar limiet bereikt hebben, dan wordt een reservelijst bijgehouden.

Zodra een inschrijving vervalt wordt het gat opgevuld met de reservelijst.

Alle piloten zijn welkom!

alt

 
Open Deur en Fly-in 2015


 

alt















Ook dit jaar wordt een Open Deur en Fly-in georganiseerd tijdens het laatste weekend van juni (27-28 juni 2015).

De naam voor dit evenement wordt Ursel Avia en het thema  “Ik leer vliegen”. Dus onze eigen vliegschool zal een

belangrijke plaats innemen, maar ook andere opleidingsaspecten zullen belicht worden.

Verder wordt aandacht besteed aan "Golden years of aviation" (het interbellum) en gaat de traditie verder van

de B-67 memorial (de RAF op vliegveld Ursel bij de bevrijding).

Er wordt dit jaar ook samengewerkt met het ATCC Semmerzake, het area control centre van de Luchtmacht, dat

zijn open deur houdt de dag ervoor (vrijdag 26 juni). Zie www.atcc-opendoor.be. Het spreekt vanzelf dat in deze

samenwerking veel potentieel zit.

Net zoals vorige jaren worden sponsor- en VIPformules voorzien:

alt alt

Geïnteresseerde sponsors kunnen zich melden op Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.

VIPkaarten kunnen besteld worden op Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.


Uiteraard zijn er luchtdopen, veel bezoekende vliegtuigen (old-timers, warbirds, militaire en burgervliegtuigen),

de vliegtuigwijding, enz.

Komen al zeker:

- CAC CA-13 Boomerang

- Beechcraft 17 Staggerwing,

- Stinson Reliant

- Stampe-Vertongen SV4C

- Max Holste MH1521 Broussard.

En de Urselse brouwerij De Musketiers (van het Troubadour-bier) zal terug het Ursels Vliegenierke brouwen.

Dit bier werd door kenners uitermate geapprecieerd, maar de stock is sinds kort uitverkocht.


Wie weel meewerken tijdens één of beide dagen (ook niet-leden zijn welkom!) kan zich melden op

Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.


Wij houden jullie op de hoogte via deze weg.


 
Vervlogen Meetjesland: memorabel evenement
Zoals aangekondigd (zie het vorige artikel) stond de Open Deur/Fly-in 2014 in het teken van de geschiedenis
van het vliegveld van Ursel (of liever de vliegvelden).
Zoals voorspeld was de meteo wisselvallig, maar we hadden eigenlijk geluk: buiten enkele regenvlagen telkens
bij het openen van het vliegveld werden we gezegend met uitstekend weer.

De inhuldigingsplechtigheid van het monument op het oude vliegveld - "B-67" in geallieerdenjargon van 1945 -
was een aangrijpend moment, in het bijzijn van tal van prominenten.
Overvluchten van warbirds en The Victors betoonden de nodige eer aan de piloten van RAF 609 Sqn, waar-
onder verschillende Belgen.
Deze commemoratie van een RAF-squadron werd erg geapprecieerd door de Britse Luchtmacht, die dan ook
aanwezig was met een uitgebreide delegatie, met als hoogtepunten een Tornado, 2 Hawks en wat overblijft
van ... 609 Sqn, dat in reservestatus verder leeft.
Ongetwijfeld heeft de lokale bevolking heel wat bijgeleerd over het roemrijke verleden van het vliegveld, en
zodoende de banden verstrekt met de huidige minder luidruchtige activiteiten van de gestationeerde vlieg-
clubs, hun terrasjes en bars.

De lokale brouwerij The Musketeers creëerde zelfs een nieuw bier "Ursels Vliegenierke" dat door iedereen,
man en vrouw, Belg en buitenlander, uitermate gesmaakt werd.
Ook de "Padre" van de Luchtmachtbasis Semmerzake was van de partij om met zijn kwispel de vliegtuigen
te wijden van eigenaars die dit wensten; de betrokken vliegtuigen werden ook gesierd met stickers van
Onze-Lieve-Vrouw van Loreto, patrones van de piloten.

Bijna alle aangekondigde vliegtuigen waren aanwezig, behalve de Belgische Alphajet.
Deze was eerst overgevolgen van zijn thuisbasis Cazaux (in de buurt van Bordeaux) naar Beauvechain
(Waals Brabant), maar liet het daar afweten met een technisch probleem, dat ondanks uren werk niet
tijdig opgelost geraakte.
Ter compensatie bood de Luchtmacht een goede ouwe Seaking aan; die kwam zoals beloofd op zondag,
maar net voor hij zijn SAR-demo wou geven liep een "scramble" binnen en moest hij dus andere oorden
opzoeken.
Eén van de hoogtepunten was natuurlijk de presentatie van onze eigen Victors, die heel wat ooh's en
aah's en applaus ontlokten.

Het aantal bezoekers valt moeilijk te schatten, volgens sommigen 6000, volgens optimisten 10.000.
In elk geval stond de autoparking barstensvol en waren er opvallend veel fietsers en voetgangers.
Laat het ons houden op 8000?
Geniet samen met ons van een kleine fotoreportage (die misschien nog bijgewerkt wordt).

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

alt

jawel, ook twéé Spitfires!

alt

alt

alt

alt

alt


alt

alt

alt

Onze Victors toonden menigmaal hun kunde, alleen of met bezoekende vliegtuigen:

alt

alt


Behalve de static show en overvluchten van vliegtuigen waren er nog bezienswaardigheden
en belevenissen:


- loods 1 was o.a. voorbehouden aan WO I en een flight simulator:

alt

alt

alt

alt

alt

- wie wou kon plaatsnemen in sommige vliegtuigen, wat uiteraard vooral succes had bij kinderen.
  Bij de F-16 werd uitleg verschaft door twee piloten die zowel op F-16 vliegen als op onze Pipers.

alt

alt

- er werd zowaar een huwelijksaanzoek gedaan (het antwoord was jááá)

alt

- de VCU-vloot was beschikbaar voor luchtdopen

alt

Maar er werd ook gewerkt!

alt

door een gelegenheidsbowser met pompisten voor avgas,

alt

door gelegenheidsbrandweermannen
(wees gerust, de brandweer van de Luchtmacht en van Maldegem waren ook present!),
en door marshallers

alt

alt

Zaterdagavond en -nacht werd door toeschouwers, piloten en medewerkers gevierd met een sympathieke
maaltijd, wijn, Ursels Vliegenierke en ander bier, dans op de muziek van coverband The Jokes, en veel
zot gedoe.

alt

alt

alt

alt

alt

Kunnen we beter eindigen dan met een foto van onze Victors met de Stinson,
die samen overgaan tot de "missing man formation", ontstaan tijdens WO II?

alt

De foto's zijn van de hand van Rick De Smet, Olivier Van Wonterghem, Peter Depoortere en Philippe Barbaix.

 
<< Start < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>

Pagina 1 van 10