VCU goes AVGAS UL91

                              alt


VCU gaat over op AVGAS UL91!.

Deze brandstof is loodvrij, dus milieuvriendelijker, en goedkoper dan 100LL.

Bovendien kan ze getankt worden i.p.v. 100LL en van MOGAS, en is ze perfect mengbaar

met deze andere brandstoffen.

Ze is door EASA goedgekeurd.

(100LL blijft beschikbaar bij onze vrienden van Aeroclub Brugge).


 
Doellandingen en Paasbrunch 2016
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
!!! WEGENS DE WEERSVOORSPELLING WORDT DE COMPETITIE UITGESTELD TOT 5 MEI !!!

                              DE BRUNCH GING DOOR ZOALS GEPLAND
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

alt

Wegens groot succes wordt de traditie verdergezet: op paasmaandag 28 maart 2016 organiseert
VCU zijn jaarlijkse doellandingen (competitie precisielandingen) annex paasbrunch.
Elk jaar komen er meer bezoekende vliegtuigen en piloten. Iedereen is immers welkom!
Kandidaten kunnen zich inschrijven bij Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
ONDERTUSSEN IS ALLES VOLZET (VLIEGEN EN BRUNCH)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
!!! WEGENS DE WEERSVOORSPELLING WORDT DE COMPETITIE UITGESTELD TOT 5 MEI !!!

                              DE BRUNCH GING DOOR ZOALS GEPLAND
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
URSEL AVIA 2016
Ursel Avia, de stilaan nationaal bekende Open Deur, Fly-in en expo van VCU is dit jaar gepland op 2 en 3 juli.

Een reportage van Ursel Avia 2015 kunt u hier zien, met dank aan Chris Janssens.

Er wordt al druk vergaderd door de verschillende organisatieteams, en een hele reeks contacten werden al genomen.
Ook dit jaar worden VIP- en sponsoringformules voorzien.
alt
We willen geen details kenbaar maken alvorens ze officieel zijn, maar we kregen al beloftes van de BAF
(Belgische Luchtmacht), de RAF (Britse Luchtmacht), de WLOP (Poolse Luchtmacht) en ...
The Breitling Wing Walkers!
We zijn nog in onderhandeling met andere luchtmachten.
Een Spitfire IX van de Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (NL), gebouwd in 1943, komt heel waar-
schijnlijk ook. Dit eigenste toestel nam deel aan D-Day!
Het thema voor dit jaar wordt de 70e verjaardag van de Belgische Luchtmacht.
Voor wie verwonderd opkijkt: ons leger vliegt al sinds 1910, sinds 1915 onder de naam Militair Vliegwezen, en
pas sinds 1946 als onafhankelijke wapen Luchtmacht, naast de Landmacht en de Zeemacht (nu Marine).
Voor wie wil binnenvliegen (fly-in): dit zal iets meer gestructureerd moeten verlopen dan vroeger, via in-
schrijving vooraf en tijdens vooraf vastgelegde tijdspannes.
Voor allerhande deelaspecten zullen aparte e-mailadressen beschikbaar zijn.
Ook het orkest voor het avondevenement Barnstorm is gekend: BITEUN,  van Brandweer Aalter.
Biteun blijkt afgeleid van bi-tone, een 2-tonensirene.
Meevliegen zal kunnen met een viertal historische vliegtuigen. Ook hier willen we nog niet alle details geven,
wel al dat het kan met de P-51/ TF-51 Mustang (zie verder)

Geleidelijkaan maken we vliegende en static deelnemers kenbaar!

Onze Як-52 (is sinds enkele maanden thuis op EBUL )
alt

Ook thuis, maar nieuw genoeg om voorgesteld te worden: onze 2 Evektor Sportstars.
alt

En hoe kan de oer-Belgische SV-4b in de kleuren van onze Luchtmacht ontbreken?
alt

alt

alt

De Extra 300SC is ontwikkeld uit de populaire Extra 300, maar is gebouwd met maar één doel voor ogen:
competitie kunstvliegen. Hij werd daarvoor voorzien van een krachtiger motor en aangepaste rolroeren.
Uiteraard is het een éénzitter.
alt

Hij komt terug, de P-51 Mustang! Met steun van move, Ford Mustang dealer.
De P-51 is het icoon van de US fighters tijdens WOII. Deze werd gebouwd in 1944, maar is nog springlevend.
Merk op dat je kan meevliegen (voor gevorderden!).
alt

alt

De Belgische Luchtmacht zal een C-130H overvliegen van Melsbroek naar Ursel.
Dit transportvliegtuig wordt al 44 jaar intensief wereldwijd ingezet voor allerhande logistieke steun,
troepentransport, parachutages, humanitaire zendingen,...
Binnen enkele jaren wordt het vervangen door de Airbus A400M.
Het toestel zal toegankelijk zijn voor het publiek!
alt

Vanzelfsprekend zal ook ons eigen formatieteam op zaterdag én zondag een show geven, en wie weet ook
nog eens in combinatie met bezoekende vliegtuigen.
Reeds jaren nemen ze deel aan binnen- en buitenlandse airshows. Einde mei gaan ze naar Poznan, Polen.
Niet het grote geweld en gebulder van de jetformaties, maar misschien net daarom bewonderenswaardig:
wat ze tonen met onze relatief lichte en "underpowered" Pipers mag het neusje van de zalm genoemd worden.
alt

Misschien wel dé topper: The Breitling Wingwalkers.
Jongedames voeren adembenemende acrobatische manoeuvres uit bovenop de vleugel van in formatie
vliegende Boeing Stearmans. Zaterdag én zondag te bewonderen.
alt

De Beechcraft Model 18 "Twin Beech" werd gebouwd van 1937 tot 1969, meer dan 9000 exemplaren rolden
van de band! Het toestel werd in zowat alle mogelijke rollen ingezet, in de burgerluchtvaart, maar ook in de
militaire, waar hij in de US als C-45, T-7 en T-11 vloog.
Hij diende er in het transport, verbindingen, bombardement, training van piloten en navigators,....
Ook in de NL Luchtmacht, waaronder het exemplaar van de Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht,
dat naar Ursel komt.
alt
 
Een vleugje literatuur

Ik denk dat wij bij VCU allemaal serieus geschrokken zijn verleden jaar, toen we te horen kregen dat er een vluchtelingenkamp zou ingericht worden op het vliegveld.

Er waren nogal wat commentaren te horen en dat heeft de fantasie van Willy Bernaerts aan het werk gezet om daarover een verhaal te schrijven.

Het draait rond een Syriër die in het vluchtelingenkamp op ons vliegveld terechtkomt. Zijn doel is echter om in Engeland te geraken. Daarom papt hij aan met een leerling-pilote om zoveel mogelijk informatie te bekomen om zijn doel te bereiken, nl. om met een Piper de vlucht (sic!) te nemen naar het "beloofde (Enge)land".      

Hoe dat gaat en of het lukt kan je hier lezen.

Veel leesplezier en mochten er mensen zijn van de vliegclub die zichzelf herkennen, ze hebben gelijk.


 
<< Start < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>

Pagina 1 van 11